"Ocean State of Mind". La apuesta de lujo contemporáneo de la familia Aponte (MSC): seis buques planeados, todos all-suite, todos con veranda, hidrógeno como combustible futuro.
Lanzada en 2023 con Explora I, esta naviera es la respuesta italiana al ultra-luxury que tradicionalmente dominaron Silversea, Seabourn y Regent. Pero con un giro: ningún protocolo formal, ningún uniforme con galones, ningún horario rígido. Lujo desestructurado, contemporáneo, fluido. La interpretación europea del wellness moderno.
Explora Journeys nació en 2021 como proyecto independiente dentro del grupo MSC, encabezado por Pierfrancesco Vago (presidente ejecutivo de MSC Cruises) y su esposa, Alexa Aponte-Vago, hija del fundador del grupo. La tesis: el segmento luxury necesitaba un reset. Las casas establecidas —Silversea, Seabourn, Regent— operaban con códigos heredados de los años noventa: uniformes con galones dorados, protocolos formales, horarios rígidos. Una nueva generación de viajeros de alto gasto buscaba algo distinto: lujo verdadero, sin la ortodoxia.
Explora I se entregó en julio 2023 desde Fincantieri Sestri Ponente. 461 suites en seis categorías, todas con veranda, todas mirando al mar. Cuatro restaurantes de fine dining sin cargo extra, un total de nueve experiencias gastronómicas, spa Ocean Wellness de 1,000 m², y la mayor relación espacio-por-huésped del segmento ultra-luxury contemporáneo: 27 m² por persona.
La flota planeada al 2027: Explora I (2023), II (2024), III (2026), IV (2027), más Explora V y VI con propulsión por hidrógeno-célula de combustible (entrega 2028 y 2030). Es la primera naviera del mundo en comprometerse con hidrógeno verde como combustible de tránsito. Ambiental como ninguna otra del segmento.
De Ocean Terrace Suite (35 m² + veranda 6 m²) a Owner's Residence (160 m² + veranda 75 m²): todas con veranda privada, walk-in closet, sala, comedor, bar pequeño, espacio de yoga. Promedio 14 m² más que la Veranda equivalente Silversea.
Med Yacht Club (mediterráneo contemporáneo), Anthology (chef rotativo trimestral), Sakura (japonés), Marble & Co. (steakhouse italiano). Todos sin cargo extra, todos abiertos a todos los huéspedes — sin importar la categoría de suite.
El spa más grande del segmento ultra-luxury contemporáneo. 11 cabinas de tratamiento, sauna finlandesa, baño turco, halotherapy (sala de sal del Himalaya), thalassotherapy pool al exterior, salón de meditación silenciosa. Acceso ilimitado a todos los huéspedes.
Indoor Pool con techo de cristal retráctil — única en el segmento. Tres albercas exteriores en cubiertas distintas: alberca infinity con vista 180° en proa, alberca activa en piscina central, alberca con cabañas privadas en popa.
Sin código de vestir formal en ningún momento del día. Sin asignación de mesa fija. Sin horarios de cena estructurados. Sin uniformes con galones dorados. La tripulación viste resort-casual contemporáneo. Hospitalidad italiana sin protocolo de cuello duro.
Champagne, vinos premium, cocteles signature, licores premium, café especial, agua embotellada italiana ilimitada. En el inventario por defecto, no por upgrade. Único en el segmento que incluye Veuve Clicquot y Sancerre en categoría base.
Conexión Starlink en toda la flota desde 2024. Velocidad suficiente para videollamadas profesionales y streaming en 4K. Sin caps de ancho de banda. Una decisión particular para el cliente de negocios que viaja sin desconectarse.
Selective Catalytic Reduction (reducción de NOx al 90%), shore-power capability en todos los puertos compatibles, sistema de gestión de aguas residuales avanzado. Explora V y VI: hidrógeno verde como combustible auxiliar. Primer compromiso real de la industria.
Itinerarios destination-rich con pernoctaciones largas (24-48h en puertos clave), enfoque en menos puertos más profundos. La filosofía: el viaje es el destino. Programación de excursiones curadas por expertos locales, no por catálogo de operador.
El estreno. Entregada Fincantieri Sestri Ponente en julio 2023. Bautizada por Alexa Aponte-Vago. Estableció el blueprint: 461 suites todas con veranda, ratio espacio-pasajero 27 m². Asignada al Mediterráneo en verano y Caribe en invierno.
Sister ship idéntica a Explora I. Diferencia clave: paleta interior con énfasis en tonos arena y terracota mediterránea. Asignada típicamente al Mediterráneo Oriental, Adriático y travesías transatlánticas hacia el Caribe.
Tercera de la clase. Primera con propulsión LNG dual-fuel — diésel + gas natural licuado. Diseño interior con énfasis en arte contemporáneo italiano (Modigliani, Boccioni en obra original). Asignada inicialmente a temporadas Caribe-Pacífico y travesías Asia-Pacífico.
Cuarta y última de la clase Explora. Comparte propulsión LNG dual-fuel con Explora III. Asignada a expansión hacia mercados nuevos: Asia-Pacífico (Japón, Tailandia), Australia/Nueva Zelanda, y Ártico noruego. Primer Explora con plataforma de paddle-board y submarino.
Primera nave de Explora con célula de combustible de hidrógeno (6 MW) como sistema auxiliar — suficiente para operaciones en puerto a cero emisiones y manejo de hotel en navegación lenta. LNG dual-fuel como propulsión primaria. Construcción Fincantieri, entrega prevista 2028.
Sister ship de Explora V con sistemas reforzados de hidrógeno y mayor capacidad de almacenamiento criogénico. Comprometida a operar con hidrógeno producido por electrólisis con renovables (verde, no gris). Primera del mundo en su segmento.
Explora opera bajo un único modelo de tarifa que incluye prácticamente todo a bordo. Sin tiers, sin trampas, sin "paquetes premium". La filosofía de la casa: el lujo no se cobra dos veces.
Por nuestra relación con Explora Journeys, accedemos a Virtuoso Voyages amenities, suite upgrades garantizados en bookings tempranos, recepción privada Founder's Reception en sailings inaugurales, y a las Owner's Residences que se agotan con dieciocho meses de anticipación. Explora III (2026) tiene cupos confirmados que aún se pueden reservar.